2022年一级建造师考试《公路工程》模拟卷
题目总数：35
总分数：160
时间：不限时
第 1 题
单选题
适用于无法自下而上填筑的深谷地段路堤的施工方法是（）。
A.
水平分层填筑法
B.
竖向填筑法
C.
混合填筑法
D.
冲击压实法
第 2 题
单选题
下列关于壁板式锚杆挡土墙压力传递顺序的说法正确的是（）。
A.
墙后的侧向土压力作用于挡土板上
B.
挡土板传给肋柱
C.
肋柱传给锚杆
D.
土压力通过墙面板传给锚杆
第 3 题
单选题
下面关于渗井的描述错误的是（）。
A.
当地下水埋藏较深或有固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井
B.
渗井宜用于地下含水层较多，但路基水量不大，且渗沟难以布置的地段
C.
渗井顶部四周应用黏土填筑围护，并应加盖封闭
D.
井壁与填充料之间不需设反滤层
第 4 题
单选题
关于软土地基处理施工中真空预压的说法，正确的是()。
A.
采用真空一堆载联合预压时，应先抽真空再按真空预压
B.
密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力强的不透气材料，但不得采用聚氯乙烯薄膜
C.
真空预压的抽真空设备宜采用射流真空泵
D.
真空预压法适用于处理深厚软土地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段
第 5 题
单选题
无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。
A.
施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B.
施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C.
原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D.
原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
第 6 题
单选题
沥青玛
A.
密实—悬浮结构
B.
骨架—空隙结构
C.
密实—骨架结构
D.
连续级配结构
第 7 题
单选题
下列关于混凝土路面说法错误的是（）。
A.
纵缝从功能上分纵向施工缝和纵向缩缝两类，构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型
B.
横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和不设传力杆平缝型
C.
横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定
D.
养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，混凝土路面养护时间不宜小于设计弯拉强度的 80%
第 8 题
单选题
路面施工中需要使用矿粉的是（）。
A.
沥青表面处治路面
B.
沥青碎石路面
C.
沥青混凝土路面
D.
沥青贯入式路面
第 9 题
单选题
关于水泥混凝土路面用料中细集料的说法中，正确的是()。
A.
宜优先使用再生细集料
B.
极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于Ⅱ级的要求
C.
中、轻交通荷载等级公路面层混凝土需使用Ⅱ级细集料
D.
同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.2
第 10 题
单选题
梁式桥净跨径是指（）上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。
A.
低水位
B.
设计洪水位
C.
通航水位
D.
施工水位
第 11 题
单选题
悬臂拼装施工与悬浇施工相比，不属于悬臂拼装施工的优点是（）。
A.
梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期
B.
预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变
C.
预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制
D.
无须大型起重与运输机具
第 12 题
单选题
关于洞门类型及构造的说法，正确的是（）。
A.
洞门类型有：端墙式、翼墙式、环框式、遮光式、削竹式等
B.
洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于2m
C.
洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.5m
D.
洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.8m以上
第 13 题
单选题
隧道围岩为Ⅳ～Ⅴ级的中小跨度隧道，宜采用（）。
A.
全断面
B.
环形开挖预留核心土法
C.
台阶法
D.
双侧壁导坑法
第 14 题
单选题
围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用的注浆方法是( )。
A.
全断面帷幕注浆
B.
周边注浆
C.
超前局部注浆
D.
径向注浆
第 15 题
单选题
下列关于项目施工顺序说法错误的是（）。
A.
先地下、后地上
B.
先浅、后深
C.
先主体、后附属
D.
先结构、后装饰
第 16 题
单选题
路面基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点不包括（）。
A.
基层施工所采用设备组合及拌和设备计量装置校验
B.
路面基层（底基层）材料的含水量、拌和均匀性、配合比
C.
路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等
D.
路面施工机械设备配置与压实方案
第 17 题
单选题
钻孔灌注桩质量检验实测项目中属于关键项目的是（）。
A.
沉淀厚度
B.
孔径
C.
钻孔倾斜度
D.
桩身完整性
第 18 题
单选题
土基最佳含水量是土基达到（）所对应的含水量。
A.
100％压实度
B.
最大湿密度
C.
最大干密度
D.
液限
第 19 题
单选题
下列关于触电事故预防管理措施说法错误的是（）。
A.
施工用电设备数量在5台及以上时应编制用电组织设计
B.
施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地采用220V/380V三相四线制低压电力系统
C.
采用二级配电系统
D.
坚持“一机、一闸、一漏、一箱”
第 20 题
单选题
根据交通运输部颁布的《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》规定，高速公路项目中桥主体结构垮塌，直接经济损失 500 万元，该质量事故等级是（）。
A.
特别重大质量事故
B.
重大质量事故
C.
较大质量事故
D.
一般质量事故
第 21 题
多选题
下列关于台背与墙背填筑施工要求说法正确的有（）。
A.
二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶
B.
台背和锥坡的回填宜同步进行
C.
台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实
D.
回填部分的路床宜与路堤路床分别填筑
E.
台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的70%以上时进行
第 22 题
多选题
滑模摊铺机振捣频率应根据（）确定，以保证拌合物不发生过振、欠振或漏振。
第 23 题
多选题
无机结合料基层路拌法，整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，其说法正确有（）。
A.
严禁洒水车在洒水段内停留和掉头
B.
采用普通路拌机械时，闷料时所洒水量宜较最佳含水率高 2～3 个百分点
C.
细粒材料应经一夜闷料
D.
对综合稳定材料，应先将石灰和土拌合后一起闷料
E.
对水泥稳定材料，应在摊铺水泥前闷料
第 24 题
多选题
地下连续墙施工主要工序包括（）。
第 25 题
多选题
关于模板、支架和拱架拆除的说法中，正确的有()。
A.
钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除
B.
现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的75％后，方可卸落拆除
C.
跨径小于10m的小石拱桥，宜在护拱砌完后卸架
D.
模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的顺序
E.
承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意
第 26 题
多选题
下列属于利用挤密土法进行软弱地基土层加固的有（ ）。
第 27 题
多选题
关于瓦斯地段施工的说法，错误的是（）。
A.
工作面附近 20m 以内风流中瓦斯浓度必须小于 1%
B.
严禁反向装药
C.
爆破网络必须采用并联连接方式
D.
炮眼封泥不严或不足时，不得进行爆破
E.
高瓦斯工区的施工通风宜采用风管式通风
第 28 题
多选题
高速公路收费系统，按其基本功能可分为( )
第 29 题
多选题
高填方路基监测的内容有（ ）。
第 30 题
多选题
下列关于拌合设备要求说法正确是（）。
A.
混凝土拌合应采用强制式拌合机
B.
外掺剂计量应采用人工计量方式
C.
沥青混合料采用间歇式拌合机
D.
拌合站计量设备应通过当地有关部门标定后方可投入生产
E.
拌合站应根据拌合机的功率配备相应的备用发电机
第 31 题
问答题
背景资料：
某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398～K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。
施工过程中发生如下事件：
事件1：施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从
(1)全断面法；
(2)环形开挖留核心土法；
(3)双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。
事件2：根据设计要求，施工单位计划对K68+398～K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有：洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。
事件3：施工单位在K68+690～K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。
事件4：在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328～K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法，并进行了复喷施工。
问题：
1．判断隧道各段围岩的级别。指出事件1中比选出的施工方法。
2．事件2中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。
3．指出事件3施工中的错误。补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。
4．分析事件4中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因．并写出施工单位复喷前应采取的措施。
5．本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?
某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398～K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。
施工过程中发生如下事件：
事件1：施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从
(1)全断面法；
(2)环形开挖留核心土法；
(3)双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。
事件2：根据设计要求，施工单位计划对K68+398～K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有：洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。
事件3：施工单位在K68+690～K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。
事件4：在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328～K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法，并进行了复喷施工。
问题：
1．判断隧道各段围岩的级别。指出事件1中比选出的施工方法。
2．事件2中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。
3．指出事件3施工中的错误。补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。
4．分析事件4中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因．并写出施工单位复喷前应采取的措施。
5．本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?
第 32 题
问答题
某工程,建设单位与施工单位签订了合同,经总监理工程师批准的施工总进度计划如图所示（时间单位:天),各项工作均按最早开始时间安排且匀速施工。
图 1 进度计划图
过程中,发生了如下事件:
事件 1:由于施工单位人员及材料组织不到位,工程开工后第33天上班时工作 F 才开始。为确保按合同工期竣工,施工单位决定调整施工总进度计划。经分析,各项未完成工作的赶工费率及可缩短时间见表1。
事件 2:施工总进度计划调整后,工作 L 按期开工。施工合同约定,工作 L需安装的设备由建设单位采购,由于设备到货检验不合格,建设单位进行了退换。由此导致施工单位吊裝机械台班费损失8万元,L 工作拖延9天。施工单位向项目监理机构提出了费用补偿和工程延期申请。
事件 3:施工单位凭施工经验,未经安全验算就编制了高大模板工程专项施工方案,经项目经理签字后报监理工程师审批的同时,就开始搭设高大模板,施工现场安全生产管理人员则由项目总工程师兼任。该工程施工期问,原材料价格波动很大,施工合同中约定只对水泥、柴油及石材采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月,工程款按月计量,每月调整价差,合同价款中8月份工程款为4338万元。该工程投标函投标总报价中,水泥占35%,柴油占15%,石材占 20%,各月价格见下表：
【问题】
1、指出图 1 所示施工总进度计划的关键线路和总工期。
2、事件 1 中,为使赶工费最少,施工单位应如何调整施工总进度计划（写出分析与调整过程)?赶工费总计多少万元?
3、事件 2 中,项目监理机构是否应批准费用补偿和工程延期?分别说明理由。
4、指出事件 3 中施工单位的做法有哪些不妥,写出正确的做法。
5、8 月份调价之后的当月工程款是多少?（列式计算)
图 1 进度计划图
过程中,发生了如下事件:
事件 1:由于施工单位人员及材料组织不到位,工程开工后第33天上班时工作 F 才开始。为确保按合同工期竣工,施工单位决定调整施工总进度计划。经分析,各项未完成工作的赶工费率及可缩短时间见表1。
事件 2:施工总进度计划调整后,工作 L 按期开工。施工合同约定,工作 L需安装的设备由建设单位采购,由于设备到货检验不合格,建设单位进行了退换。由此导致施工单位吊裝机械台班费损失8万元,L 工作拖延9天。施工单位向项目监理机构提出了费用补偿和工程延期申请。
事件 3:施工单位凭施工经验,未经安全验算就编制了高大模板工程专项施工方案,经项目经理签字后报监理工程师审批的同时,就开始搭设高大模板,施工现场安全生产管理人员则由项目总工程师兼任。该工程施工期问,原材料价格波动很大,施工合同中约定只对水泥、柴油及石材采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月,工程款按月计量,每月调整价差,合同价款中8月份工程款为4338万元。该工程投标函投标总报价中,水泥占35%,柴油占15%,石材占 20%,各月价格见下表：
【问题】
1、指出图 1 所示施工总进度计划的关键线路和总工期。
2、事件 1 中,为使赶工费最少,施工单位应如何调整施工总进度计划（写出分析与调整过程)?赶工费总计多少万元?
3、事件 2 中,项目监理机构是否应批准费用补偿和工程延期?分别说明理由。
4、指出事件 3 中施工单位的做法有哪些不妥,写出正确的做法。
5、8 月份调价之后的当月工程款是多少?（列式计算)
第 33 题
问答题
背景资料：
某三级公路，起讫桩号为K0+000～K4+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示。
施工中发生如下事件：
事件1：该改造路段中的K2+000～K3+200经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。
事件2：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔；②制浆；③定位；④交通控制；⑤灌浆；⑥B；⑦灌浆孔封堵。
事件3：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将病害范围的整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。
事件4：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0．10~0．18mm。
事件5：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺获取的数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。
问题：
1．写出事件1中A的名称。说明设置隔离栅的主要作用。
2．写出事件2中工艺B的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。
3．改正事件3中的错误之处。
4．事件4中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后．可否判断板块不再脱空?说明理由。
5．写出事件5中C试验、D试验的名称。
某三级公路，起讫桩号为K0+000～K4+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示。
施工中发生如下事件：
事件1：该改造路段中的K2+000～K3+200经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。
事件2：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔；②制浆；③定位；④交通控制；⑤灌浆；⑥B；⑦灌浆孔封堵。
事件3：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将病害范围的整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。
事件4：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0．10~0．18mm。
事件5：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺获取的数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。
问题：
1．写出事件1中A的名称。说明设置隔离栅的主要作用。
2．写出事件2中工艺B的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。
3．改正事件3中的错误之处。
4．事件4中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后．可否判断板块不再脱空?说明理由。
5．写出事件5中C试验、D试验的名称。
第 34 题
问答题
某公司承建的公路桥梁工程中，桥梁引道与现有道路呈T型平面交叉，原路堤边坡坡率1:2，采用植草防护；引道位于种植滩地，线位上现存池塘一处（长150m，宽120m，深3m）；引道两侧边坡采用挡土墙支护；桥台采用重力式桥台，基础为Φ120cm混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面如图3所示，挡土墙横截面如图4。
项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容：(1)桩基的泥浆池设置于台后引道滩地上，公司现有如下桩基施工机械可供选用；正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲击钻、长螺旋钻机、静力压桩机。(2)引道路堤在挡土墙及桥台施工前进行，路基用合格的土方运至现场后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如图3所示。
监理工程师在审查施工方案时指出：施工工艺流程图中存在不妥之处；在桩基施工期间，发生一起行人滑入泥浆池事故，但未造成伤害。
问题：
1.施工方案(1)中，项目部宜选择哪种桩基施工机械？说明理由。
2.结合图5，补充和改正施工方案(2)中施工工艺流程的缺漏和错误之处。（用文字叙述）。
3.试判断原路堤与引道结合处是否需要开挖台阶，如需要，请简述理由。
4.图4所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）？写出图4中构造A的名称，简述其作用。
5.针对“行人滑入泥浆池”的安全事故，指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。
6.写出图1中构造物B的名称。简述其作用。
项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容：(1)桩基的泥浆池设置于台后引道滩地上，公司现有如下桩基施工机械可供选用；正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲击钻、长螺旋钻机、静力压桩机。(2)引道路堤在挡土墙及桥台施工前进行，路基用合格的土方运至现场后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如图3所示。
监理工程师在审查施工方案时指出：施工工艺流程图中存在不妥之处；在桩基施工期间，发生一起行人滑入泥浆池事故，但未造成伤害。
问题：
1.施工方案(1)中，项目部宜选择哪种桩基施工机械？说明理由。
2.结合图5，补充和改正施工方案(2)中施工工艺流程的缺漏和错误之处。（用文字叙述）。
3.试判断原路堤与引道结合处是否需要开挖台阶，如需要，请简述理由。
4.图4所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）？写出图4中构造A的名称，简述其作用。
5.针对“行人滑入泥浆池”的安全事故，指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。
6.写出图1中构造物B的名称。简述其作用。
第 35 题
问答题
背景资料某二级公路左右线隧道，洞口间距42m，左长线3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测，监测项目有：地质和支护状况观察；周边位移；地表下沉；围岩压力及两层支护间压力；围岩体内位移。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用二台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。
2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现如下图所示的曲线图，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。
事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四个严禁”、“五项制度”的总目标，总结事故教训，开展了安全事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援方案，尤其治理落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。
【问题】
1.施工单位应采用光面爆破还是预裂爆破？说明理由。说明该爆破方法的炮眼起爆顺序。
2.施工单位采用台阶法是否合理？说明理由。
3.监测项目中哪些属于必测项目？
4.图中的时间点t1表明当时围岩和支护已呈什么状态？此时在现场应采取哪些措施？
5.背景中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容？
2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现如下图所示的曲线图，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。
事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四个严禁”、“五项制度”的总目标，总结事故教训，开展了安全事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援方案，尤其治理落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。
【问题】
1.施工单位应采用光面爆破还是预裂爆破？说明理由。说明该爆破方法的炮眼起爆顺序。
2.施工单位采用台阶法是否合理？说明理由。
3.监测项目中哪些属于必测项目？
4.图中的时间点t1表明当时围岩和支护已呈什么状态？此时在现场应采取哪些措施？
5.背景中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容？