第3章 施工进度管理 - 3.3工程网络计划技术
题目总数：60
总分数：70
时间：不限时
第 1 题
单选题
下列关于网络工作计划中的关键工作和关键线路的说法中，正确的是( )
A.
在双代号网络计划中，关键线路是总的工作持续时间最短的线路
B.
当计划工期大于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作
C.
关键工作指网络计划中总时差最小的工作
D.
单代号网络图中，关键工作是最迟开始时间减去最早开始时间为零的工作
第 2 题
单选题
下列双代号网络图中引入虚工作2—3是为了表示( )。
A.
工作A完成后、工作B才能开始
B.
A、B两项工作不能同时结束
C.
对A、B两项工作的代号加以区分
D.
A、B两项工作必须同时结束
第 3 题
单选题
关于网络计划的说法，正确的是( )。
A.
网络计划中允许存在循环回路
B.
由关键工作组成的线路称为非关键线路
C.
一个网络计划可能有多条关键线路
D.
关键线路上也可能存在非关键工作
第 4 题
单选题
已知某工程双代号网络图如下，按照计划安排F工作的最早开始时间为( )。
A.
第10天
B.
第12天
C.
第14天
D.
第17天
第 5 题
单选题
在某双代号网络计划中，工作A的最早开始时间为第10天，其持续时间为6天，该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第26天和第31天，最迟开始时间分别为第27天和第34天，则工作A的总时差和自由时差( )天。
A.
均为11
B.
分别为10和9
C.
均为10
D.
分别为11和10
第 6 题
单选题
已知单代号网络计划中，工作A最早开始时间(ES)和最早完成时间(EF)分别为10天和24天，则其紧后工作B的最早开始时间(ES2)和最早完成时间(EF2)分别为( )。
A.
10天和18天
B.
18天和32天
C.
18天和24天
D.
24天和32天
第 7 题
单选题
假设工作C的紧前工作仅有A和B，它们的最早开始时间分别为6天和7天，持续时间分别为4天和5天，则工作C的最早开始时间为( )天。
A.
10
B.
11
C.
12
D.
13
第 8 题
单选题
已知下列双代号网络图，其中工作J的最早完成时间为( )天。
A.
4
B.
6
C.
9
D.
11
第 9 题
单选题
关于网络计划中工作自由时差的说法，正确的是( )。
A.
不会影响紧后工作，也不会影响总工期
B.
不会影响紧后工作，但会影响总工期
C.
会影响紧后工作，但不会影响总工期
D.
会影响紧后工作，也会影响总工期
第 10 题
单选题
已知双代号网络图中工作A有两个紧后工作B和C，B工作的最迟开始时间为第14天，最早开始时间为第10天；C工作的最迟完成时间为第16天，最早完成时间为第14天；A工作的自由时差为5天则A工作的总时差为（）天
A.
0
B.
7
C.
5
D.
9
第 11 题
单选题
某单代号网络计划如下图所示(时间单位：天)，工作5的最迟完成时间是（ ）天。
A.
7
B.
8
C.
9
D.
10
第 12 题
单选题
某项目的双代号网络图如下图所示，则该项目中D工作的总时差是（ ）天；
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
第 13 题
单选题
某工作A有2个紧后工作B、C，工作A、B之间的时间间隔为1天，工作A、C之间的时间间隔为2天，其中工作B的总时差为2天，工作C的总时差为3天，则工作A的总时差为()天。
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
第 14 题
单选题
某工程施工进度计划如下图所示(时间单位：天)，则该计划的计算工期是( )天。
A.
11
B.
12
C.
13
D.
14
第 15 题
单选题
某分部工程双代号网络计划如下图所示，根据双代号网络计划的绘图规则，其作图错误问题是（ ）。
A.
节点编号不对
B.
逻辑关系不对
C.
有多个起点节点
D.
有多个终点节点
第 16 题
单选题
某工程双代号网络计划如图所示，其中关键线路有（ ）条。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
第 17 题
单选题
某分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作D的总时差和自由时差分别为（ ）天。
A.
1和1
B.
1和2
C.
2和1
D.
2和2
第 18 题
单选题
某工程网络计划中，工作H的最早开始时间和最迟开始时间分别为第12天和第16天，其持续时间为5天，工作H有3个紧后工作，它们的最早开始时间分别为第21天、第24天和第28天，则H的自由时差为( )天。
A.
4
B.
7
C.
11
D.
6
第 19 题
单选题
某单代号网络计划如下图，工作A、D之间的时间间隔是( )天。
A.
0
B.
1
C.
2
D.
3
第 20 题
单选题
下列关于网络计划图中关键线路的说法，错误的是( )。
A.
自始至终全部为关键工作组成且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路
B.
线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路
C.
自由时差为0的工作是关键工作
D.
计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作是关键工作
第 21 题
单选题
某工程双代号网络计划如下图所示（单位：天）。该网络计划的关键线路为（）。
A.
B.
C.
D.
第 22 题
单选题
在双代号网络图中，如果某节点既有指向它的箭线，又有背离它的箭线，那么该节点称为( )。
A.
起点节点
B.
中间节点
C.
终点节点
D.
所有节点
第 23 题
单选题
当网络图中某一非关键工作的持续时间拖延δ，且大于该工作的总时差TF时，网络计划总工期将（ ）。
A.
拖延δ
B.
拖延δ-TF
C.
拖延TF+δ
D.
拖延TF-δ
第 24 题
单选题
已知工作A的紧后工作是B和C，工作B的最迟开始时间为14，最早开始时间为10；工作C的最迟完成时间为16，最早完成时间为14；工作A的自由时差为5天，则工作A的总时差为（ ）天。
A.
5
B.
7
C.
9
D.
11
第 25 题
单选题
关于关键线路和关键工作的说法，正确的是（ ）。
A.
相邻工作的时间间隔为零的线路是关键线路
B.
关键工作的总时差一定为零
C.
关键线路上各工作持续时间之和最长
D.
关键工作的最早开始时间等于最迟开始时间
第 26 题
单选题
计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是( )。
A.
相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
B.
关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
C.
关键节点连成的线路一定是关键线路
D.
两个关键节点之间的线路一定是关键线路
第 27 题
单选题
在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键工作的判定条件是( )。
A.
该工作的持续时间最长
B.
该工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
C.
该工作的最早开始时间与最迟开始时间相等
D.
该工作的自由时差最小
第 28 题
单选题
双代号网络图如下图所示，工作 3-5 的总时差为( )。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
第 29 题
单选题
某工程网络计划中，工作N最早完成时间为17天，持续时间为5天，该工作有三项紧后工作，他们的最早开始时间分别为第25天、第27天和第30天，工作N的自由时差为（ ）天。
A.
7
B.
2
C.
3
D.
8
第 30 题
单选题
在不影响其紧后工作最早开始的前提下，工作可以利用的机动时间是（ ）。
A.
最早开始时间
B.
最早完成时间
C.
总时差
D.
自由时差
第 31 题
单选题
关于自由时差和总时差的说法，不正确的是（ ）。
A.
自由时差为零，总时差必定为零
B.
总时差为零，自由时差必为零
C.
不影响总工期的前提下，工作的机动时间为总时差
D.
不影响紧后工作最早开始的前提下，工作的机动时间为自由时差
第 32 题
单选题
某工程的单代号网络计划如下图所示（时间单位：天），该计划的计算工期为( )天。
A.
9
B.
11
C.
12
D.
15
第 33 题
单选题
某单代号网络计划如下图，工作B、D 之间的时间间隔是( )天。
A.
0
B.
1
C.
2
D.
3
第 34 题
单选题
已知某单代号网络计划如下图所示，如果施工过程中工作C延误4天，则会影响计划工期（）天。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
5
第 35 题
单选题
某某工程双代号网络计划如下图所示，其中关键线路有( )条。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
第 36 题
单选题
某工程有A、B、C、D、E五项工作，其逻辑关系为A、B、C完成后D开始，C完成后E才能开始，则根据绘制的双代号网络图是（）。
A.
B.
C.
D.
第 37 题
单选题
某工程单代号网络图如下图所示，正确的说法是（）。
A.
工作D的ES为2
B.
工作G的FF为2
C.
工作H的FF为1
D.
工作F的FF为1
第 38 题
单选题
某工程网络计划中，工作H的紧后工作有Q、S，工作Q的最迟开始时间为12，最早开始时间为8；工作S的最迟完成时间为12，最早完成时间为10；工作H的自由时差为4d。则工作H的总时差为（）d。
A.
2
B.
4
C.
8
D.
6
第 39 题
单选题
单代号网络计划时间参数计算中，相邻两项工作之同的时间间隔（ ）
A.
紧后工作最早开始时间和本工作最早开始时间之差
B.
紧后工作最早完成时间和本工作最早开始时间之差
C.
紧后工作最早开始时间和本工作最早完成时间之差
D.
紧后工作最迟完成时间和本工作最早完成时间之差
第 40 题
单选题
在某工程双代号网络计划中，工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天，其持续时间为9天该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第32天和第34天，则工作N的总时差和自由时差分别为（ ）天。
A.
3和0
B.
3和2
C.
5和0
D.
5和3
第 41 题
单选题
关于网络计划时差的说法，错误的是（ ）。
A.
总时差是在不影响其紧后工作最迟完成时间的前提下，本工作可以利用的机动时间
B.
对同一工作而言，总时差总是大于等于自由时差
C.
自由时差是在不影响其紧后工作最迟开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间
D.
总时差是在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间
第 42 题
单选题
工作A持续时间11天，紧后工作有B、C、D、E四项，最迟完成分别为24天、22天、25天、33天，各工作持续时间9天、5天、7天、14天，则工作A最迟开始时间为（）。
A.
4
B.
5
C.
7
D.
8
第 43 题
单选题
工程网络计划执行过程中，如果某项工作实际进度拖延的时间超过其自由时差，则该工作( )。
A.
必定影响其紧后工作的最早开始
B.
必定变为关键工作
C.
必定导致其后工作的完成时间推迟
D.
必定影响工程总工期
第 44 题
单选题
某工程网络计划中，工作M的持续时间是1天，最早第4天开始，工作M的两个紧后工作的最迟开始时间分别为第7天和第9天，工作M的总时差是( )天。
A.
2
B.
1
C.
0
D.
5
第 45 题
单选题
有A、B两项连续工作，其最早开始时间分别为第6d和12d，其持续时间分别为4d和3d，则A工作的自由时差为（ ）
A.
6d
B.
1d
C.
2d
D.
0d
第 46 题
单选题
关于下图中双代号网络图的说法，正确的是（）
A.
A、B两项工作分成两个施工段
B.
B1工作完成后即开始进行B2工作
C.
B3的紧前工作只有A3
D.
A3的紧前工作只有A2
第 47 题
单选题
某工程单代号网络计划如下图所示（时间单位：天），下列说法错误的是( )。
A.
工作E是非关键工作
B.
工作B的自由时差为0
C.
工作D的总时差为2天
D.
工作F的最迟开始时间为21天
第 48 题
单选题
某工程双代号时标网络计划如下图所示，其中工作C的总时差和自由时差分别为( )周。
A.
1和0
B.
2和1
C.
3和2
D.
4和1
第 49 题
单选题
某网络计划中，工作M的最早完成时间是8天，最迟完成是13天，工作M有两个紧后工作，最早开始时间分别为10天和11天，则工作M的总时差和自由时差分别为()。
A.
5天和2天
B.
5天和1天
C.
4天和2天
D.
4天和1天
第 50 题
单选题
某双代号网络计划如下图(单位：天)所示，则工作E的自由时差为（ ）天。
A.
0
B.
4
C.
2
D.
15
第 51 题
多选题
某工程双代号网络图如图1所示(时间单位：天)，下列说法正确的有( )
第 52 题
多选题
双代号网络图中虚工作的特点有( )。
第 53 题
多选题
关于自由时差和总时差的说法，正确的有( )。
A.
自由时差为零，总时差必定为零
B.
总时差为零，自由时差必为零
C.
不影响总工期的前提下，工作的机动时间为总时差
D.
不影响紧后工作最早开始的前提下，工作的机动时间为自由时差
E.
自由时差总是不大于总时差
第 54 题
多选题
双代号网络图中除了关键工作外均为非关键工作。下列双代号网络图中（ ）为非关键工作。
第 55 题
多选题
在工程项目网络计划中，关键线路是指（ ）。
A.
单代号网络计划中总时差为零的线路
B.
双代号网络计划中持续时间最长的线路
C.
单代号网络计划中总时差为零且工作时间间隔为零的线路
D.
双代号网络计划中计划工期等于计算工期时总时差为零的线路
E.
双代号网络计划中无虚箭线的线路
第 56 题
多选题
下列双代号网络图中，非关键工作有（）。
第 57 题
多选题
某建投工程网络计划如下图(时间单位:月)，该网络计划的关键线路有（ ）
第 58 题
多选题
某工程双代号时标网络计划如图3—70所示，该计划表明()。
第 59 题
多选题
某分部工程双代号时标网络计划如图所示，该计划所提供的信息有()。
第 60 题
多选题
某分部工程双代号时标网络计划执行到第2周末及第8周末时，检查实际进度后绘制的前锋线如图4-23所示，图中表明()。
A.
第2周末检查时，A工作拖后1周，F工作变为关键工作
B.
第2周末检查时，B工作拖后1周，并影响工期1周
C.
第2周末检查时，C工作按匀速进展，完成其任务量的20％
D.
第8周末检查时，D工作拖后2周，并影响工期1周
E.
第8周末检查时，E工作拖后1周，并影响工期1周