2021年二级建造师考试《公路工程管理实务》模拟卷（二）
题目总数：34
总分数：120
时间：不限时
第 1 题
单选题
下列关于岩石路堑开挖方式说法错误的是（ ）。
A.
钻爆开挖是当前石质路堑广泛采用的开挖施工方法
B.
直接应用机械开挖该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水 、电辅助设施
C.
直接应用机械开挖该方法适于破碎坚硬岩石
D.
静态破碎法是利用产生的膨胀力使介质裂开
第 2 题
单选题
软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。
A.
当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开
B.
当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽
C.
在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实
D.
抛石挤淤法一般处理深度不宜大于3m
第 3 题
单选题
根据设计单位提供的逐桩坐标表进行中线放样的方法称为（）。
A.
切线支距法
B.
偏角法
C.
坐标法
D.
GPS法
第 4 题
单选题
下面路基施工项目中可以在冬期进行施工的是（）。
A.
一级公路土质路堤
B.
土质路堤路床以下1m范围内可以施工
C.
半填半挖地段、填挖方交界处
D.
含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖
第 5 题
单选题
当地下水埋藏深或为固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是（ ）。
A.
渗沟
B.
渗井
C.
检查井
D.
暗沟
第 6 题
单选题
农村公路施工中严禁使用的路基填筑材料是（）。
A.
粉质土
B.
腐殖土
C.
细砂土
D.
膨胀土
第 7 题
单选题
路面基层排水系统是直接在( )下设置透水性排水基层。
A.
面层
B.
垫层
C.
上基层
D.
下基层
第 8 题
单选题
填隙碎石的施工可采用( )。
A.
层铺法施工
B.
拌合法施工
C.
湿法施工
D.
三辊轴法施工
第 9 题
单选题
下列关于透层施工技术的说法，错误的是( )。
A.
透层油的用量通过计算确定
B.
沥青路面各类基层都必须喷洒透层油
C.
透层用液体沥青的黏度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定
D.
透层油洒布后的养护时间随透层油的品种和气候条件由试验确定
第 10 题
单选题
某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
A.
纵向裂缝或断板
B.
横向裂缝或断板
C.
龟裂或横向裂缝
D.
龟裂或纵向裂缝
第 11 题
单选题
可以用于沥青混凝土面层的联接层的是（）。
A.
沥青表面处治路面
B.
沥青混凝土路面
C.
沥青贯入式路面
D.
沥青玛蹄脂路面
第 12 题
单选题
关于路面工程中粗集料技术要求的说法中，错误的是( )。
A.
用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石
B.
高速公路和一级公路中、轻交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料
C.
应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的3倍以上
D.
碎石加工中，根据筛网放置的倾斜角度和工程经验，应选择合理的筛孔尺寸
第 13 题
单选题
桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离称为( )。
A.
桥梁高度
B.
净矢高
C.
桥梁建筑高度
D.
矢跨比
第 14 题
单选题
下列关于挖孔灌注桩施工的说法，错误的是()。
A.
孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施
B.
孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈
C.
挖孔桩施工应按柱号顺序一次开挖
D.
桩孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查确认无有害气体后，施工人员方可进入孔内继续作业
第 15 题
单选题
先张法预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于（）mm，同时不应大于构件最短边长的（）%，且宜在4h内浇筑混凝土。
A.
5，2％
B.
5，4％
C.
10，2％
D.
10，4％
第 16 题
单选题
棚式明洞的说法中，错误的是( )。
A.
棚式明洞由顶盖和内外边墙组成
B.
能承受较大的垂直压力和侧压力
C.
当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙
D.
受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量塌落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞
第 17 题
单选题
下列交通安全设施中主要作用为警告和引导交通的是（ ） 。
A.
交通标志
B.
交通标线
C.
隔离栅
D.
防眩设施
第 18 题
单选题
施工方案优化的内容不包括( )。
A.
施工方法的优化
B.
施工顺序的优化
C.
机械成本的优化
D.
施工作业组织形式的优化
第 19 题
单选题
下列流水参数中，不属于空间参数的是( )。
A.
流水强度
B.
工作面
C.
施工段
D.
施工层
第 20 题
单选题
关于公路工程开标的说法中，正确的是( )。
A.
开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间后的第二天公开进行
B.
开标地点应当为招标文件中预先确定的地点
C.
投标人少于5个的，不得开标
D.
开标由投标人代表主持，邀请所有投标人参加
第 21 题
多选题
填石路堤分层压实法中四个作业区段是（ ）。
第 22 题
多选题
锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。其缺点有( )。
A.
结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资
B.
利用挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率
C.
少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全
D.
施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备
E.
要耗用一定的钢材
第 23 题
多选题
应进行路基试验路段施工的有（ ）。
第 24 题
多选题
水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有 ( )等性能。
第 25 题
多选题
路面表面的排水设施有（ ）组成。
第 26 题
多选题
关于桥头跳车的防治措施，正确的有( )。
A.
改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降
B.
对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土
C.
保证足够的台前预压长度
D.
加大台背填土的含水量
E.
桥台基坑采用大型压实机械压实
第 27 题
多选题
梁式桥现浇施工时，混凝土浇筑过程中，对支架进行监测的项目应包括( )。
第 28 题
多选题
下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有()。
A.
交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计
B.
对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
C.
伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未达到设计标准
D.
桥上车流量大，给伸缩缝的耐久性带来威胁
E.
通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除
第 29 题
多选题
下列属于土方路基工程质量检验实测项目有()。
第 30 题
多选题
隧道工程的安全风险评估范围包括( )。
A.
隧道改扩建工程
B.
长度为2500m的隧道工程
C.
浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程
D.
连拱隧道和小净距隧道工程
E.
Ⅵ、V级围岩连续长度超过40m或合计长度占隧道全长的25％及以上的隧道工程
第 31 题
问答题
背景资料：
某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理， 其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题：
1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。
2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。
4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。
某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理， 其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题：
1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。
2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。
4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。
第 32 题
问答题
背景资料：
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，施工单位根据原路面的具体情况，采用直接加铺法和破碎法施工。直接加铺法加铺路面结构示意图如图所示。
在采用直接加铺法的施工段，施工单位对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土摊铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、摩擦系数、构造深度、宽度、厚度、中线平面偏位、纵断高程和横坡等。在采用碎石法的施工段，路面碎石化施工的部分要点如下：(1)路面破碎时，先破碎行车道中间，再破碎行车道两侧；(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；(3)为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青。采购材料时，对原材料进行了验证试验。
问题：
1．写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中工序A、B的名称。
2．补充路面检测中的漏项。
3．指出路面施工中的错误之处并改正。
4．结合直接加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，施工单位根据原路面的具体情况，采用直接加铺法和破碎法施工。直接加铺法加铺路面结构示意图如图所示。
在采用直接加铺法的施工段，施工单位对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土摊铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、摩擦系数、构造深度、宽度、厚度、中线平面偏位、纵断高程和横坡等。在采用碎石法的施工段，路面碎石化施工的部分要点如下：(1)路面破碎时，先破碎行车道中间，再破碎行车道两侧；(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；(3)为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青。采购材料时，对原材料进行了验证试验。
问题：
1．写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中工序A、B的名称。
2．补充路面检测中的漏项。
3．指出路面施工中的错误之处并改正。
4．结合直接加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。
第 33 题
问答题
背景资料：
某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：
事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。
事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。
事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。
事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。
问题：
1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?
2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。
3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。
4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。
某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：
事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。
事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。
事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。
事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。
问题：
1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?
2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。
3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。
4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。
第 34 题
问答题
背景资料：
某公路工程，合同价4000万元，合同工期270天。合同条款约定：(1)工程预付款为合同价的10％，开工当月一次性支付；(2)工程预付款扣回时间及比例：自工程款(含工程预付款)支付至合同价款的60％的当月起，分两个月平均扣回；(3)工程进度款按月支付；(4)工程质量保证金按月进度款的5％扣留；(5)钢材、水泥、沥青按调值公式法调价，权重系数分别为0.2，0.1，0.1，其中钢材基期价格指数为100。施工合同签订后，施工单位向监理提交了如下图所示的进度计划，并得到监理批准。
前6个月(即1～6月份)每月完成的工作量见下表：
6月份钢材的现行价格指数为110，其余材料价格无变化。
施工过程中，在第3个月末检查时发现：E工作延误20天，C工作延误10天，F工作按计划进行，G工作提前10天。为满足业主坚持按合同工期完工的要求，在不改变网络计划逻辑关系的条件下，施工单位根据下表条件按经济性原则进行了计划调整。
在G工作进行到一半左右，出现了合同中未标明的硬质岩石，导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20天。对此，施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。
问题：
1．列式计算本工程预付款及其起扣点金额。工程预付款在哪两个月扣回?每月扣多少万元?
2．列式计算4月份及5月份的工程进度支付款。
3．列式计算6月份的调价款。
4．针对3月末进度检查结果，评价工程进度，并分析确定调整计划的最经济方案。
5．针对G工作中给出硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理，并说明理由。
某公路工程，合同价4000万元，合同工期270天。合同条款约定：(1)工程预付款为合同价的10％，开工当月一次性支付；(2)工程预付款扣回时间及比例：自工程款(含工程预付款)支付至合同价款的60％的当月起，分两个月平均扣回；(3)工程进度款按月支付；(4)工程质量保证金按月进度款的5％扣留；(5)钢材、水泥、沥青按调值公式法调价，权重系数分别为0.2，0.1，0.1，其中钢材基期价格指数为100。施工合同签订后，施工单位向监理提交了如下图所示的进度计划，并得到监理批准。
前6个月(即1～6月份)每月完成的工作量见下表：
6月份钢材的现行价格指数为110，其余材料价格无变化。
施工过程中，在第3个月末检查时发现：E工作延误20天，C工作延误10天，F工作按计划进行，G工作提前10天。为满足业主坚持按合同工期完工的要求，在不改变网络计划逻辑关系的条件下，施工单位根据下表条件按经济性原则进行了计划调整。
在G工作进行到一半左右，出现了合同中未标明的硬质岩石，导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20天。对此，施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。
问题：
1．列式计算本工程预付款及其起扣点金额。工程预付款在哪两个月扣回?每月扣多少万元?
2．列式计算4月份及5月份的工程进度支付款。
3．列式计算6月份的调价款。
4．针对3月末进度检查结果，评价工程进度，并分析确定调整计划的最经济方案。
5．针对G工作中给出硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理，并说明理由。